船舶裝卸油軟管的設(shè)計中已將海上風、浪使船的晃動以及自重及操作因素。使用增強管壁,外保護層也具有 的抗磨、 性。船舶裝卸油軟管采用材料制造,適合在腐蝕性較強的惡劣海岸環(huán)境中使用。
使用溫度為-30℃—120℃,不會因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。
船舶裝卸油軟管的特點:
1、重量輕。
該產(chǎn)品比同等規(guī)格的橡膠軟管輕40﹪,比金屬軟管輕30﹪。減輕了勞動者的勞動強度,操作方便,提高了工作效率。
2、撓性好、彎曲自如,不受作業(yè)空間限制。
該產(chǎn)品在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作,在其彎曲部位,管內(nèi)始終保持圓狀,會發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。
3、耐正、負壓性能好。
高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa。
4、耐溫性能好。
使用溫度為-30℃—120℃,不會因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。
5、具有良好的耐油、耐化學腐蝕性能。
廣泛適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。
6、具有良好的靜電導出功能。
當輸送油品易燃介質(zhì)時,由于壓力、流速、摩擦等因素,會產(chǎn)生 的靜電,如不及時導出,后果不堪想象。該產(chǎn)品由內(nèi)、外鎧雙層鋼絲支撐連接,導電性能 ,使用 。
7、液壓收縮一次成型封頭,密封性好。
該產(chǎn)品的管體與法蘭的連接部位,我公司改變了傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂充填方法,采用大型液壓設(shè)備一次成型收縮封頭,與同類產(chǎn)品相比較,密封性好,外型美觀,,不會因壓力驟然升高而出現(xiàn)接頭脫落現(xiàn)象。
8、耐海水腐蝕。
因使用環(huán)境不同,在沿海或海上作業(yè)環(huán)境下,一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。我公司根據(jù)這一環(huán)境特點,研制出一種新型耐海水腐蝕軟管,性能是普通軟管的10倍以上(經(jīng)實驗證明,在海上作業(yè)使用3年無腐蝕),價格遠遠低于不銹鋼類材質(zhì)軟管,經(jīng)濟實用。